关于征求《北仑区国有集卡停车场充电站布局实施方案》（征求意见稿）意见的公告

为规范引导北仑区新能源集卡转型发展，根据去年以来北仑区新能源集卡推广应用情况及当前集卡充电需求实际，区交通运输局、开发区开发建设综合局、区发改局等部门修缮了《北仑区国有集卡停车场充电站布局实施方案》（征求意见稿），现自2026年8月25日至2026年8月31日，开展方案网上征求意见建议活动，欢迎社会各界人士积极建言献策，提出您的宝贵意见建议，我们将认真梳理、研究吸纳。

您的建议可通过以下方式反馈给我们：

联系人：张超扬，联系电话：0574-89284587

邮箱：262016184@qq.com

附件：《北仑区国有集卡停车场充电站布局实施方案》（征求意见稿）

宁波经济技术开发区开发建设综合局

2026年8月25日

起草说明

为规范引导北仑区新能源集卡转型发展，根据去年以来北仑区新能源集卡推广应用情况及当前集卡充电需求实际，区交通运输局、开发区开发建设综合局、区发改局等部门，组织深化国有集卡停车场集卡充电桩布局研究，同时，结合“两场一仓一中心”建设情况，进一步优化布局方案，完善总体要求、重点任务、组织实施等工作内容。

下步，我们将按照文件有关要求，强化国有集卡停车场充电站动态布局，引导规范运营，构建有序的充电服务市场。同时，持续优化工作机制，加大服务支持力度，确保各项工作规范有序。

北仑区国有集卡停车场充电站布局实施方案

（征求意见稿）

为加快推进新能源集卡推广应用，完善港外集卡充电基础设施布局，进一步规范引导北仑区新能源集卡转型发展，根据宁波市委、市政府《打造新能源汽车之城实施意见》等文件精神，结合“两场一仓一中心”建设情况，特制定本方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照市委市政府关于打造新能源汽车之城的决策部署，坚持规划统筹、适度超前，政府引导、市场主导，节约资源、安全高效的原则，加快推动国有停车场集卡充电站建设。计划2026-2027年，各场站建成充电桩500个左右，基本满足当前新能源集卡作业需求；到2030年底，建成布局合理、便捷高效、技术先进、智能安全的充电站服务网络，有效支撑全区新能源集卡推广应用。

二、重点任务

（一）强化动态布局。充电桩数量与新能源集卡保有量直接挂钩，综合考虑集卡充电时长、充电桩运行时间、充电频率等因素，车桩比一般在5：1左右。因北仑区坐拥宁波舟山港核心港区，是国内大宗商品运输、国际集装箱航运和海陆联动的重要枢纽，全区新能源集卡车保有量增长潜力巨大，预计到2027年保有量将达到2500辆，结合全区10处国有集卡停车场，建议各场站设置充电桩共500个左右；预计到2030年新能源集卡车保有量将达到6000辆，根据远期转型趋势，结合“两场一仓一中心”建设进度，对各场站充电桩进行动态布局调整，投放数量根据后期市场规模逐步扩容爬坡。

（二）完善运维体系。各经营主体落实运维主体责任，提供集卡充电站开发、采购、建设、运维、保养一体化全方位的管理与服务。鼓励各国有集卡停车场经营主体结合场地现状进行改造提升，自建充电设施。综合考虑充电桩运营效率和电网接入条件，除各经营主体外，800个车位以下的停车场不超过一家运营商，800个车位及以上的停车场不超过两家运营商，促进市场竞争，引导规范运营，切实提升建设运营服务效率。

（三）规范行业市场。构建统一开放、竞争有序的充电服务市场，鼓励行业内有先行先试经验、前沿技术支撑的充电服务运营企业积极参与我区集卡充电服务设施布局，推广兼容不同品牌集卡车的充电接口，提升设备通用性‌。鼓励物流企业与充电服务企业建立长期合作关系，优化运输组织模式，并与充电服务衔接，降低运营成本‌。

（四）落实电力保障。组织开展各场地充电站接入及电网承载力可行性分析，按照《宁波市新能源汽车充电设施技术规定》等行业标准，进一步评估推算新能源集卡充电桩负荷对区域配电网络的影响，统筹协调充电站接入过程中的重点难点问题。适度超前预留高压、大功率充电保障能力，确保配电设施满足建桩接电需要。

三、组织实施

（一）优化工作机制。切实加强组织领导，建立由区发改局、区交通运输局、开发区开发建设综合局、区商贸物流集团、汇海通公司等多单位参与的协同推进机制，各单位落实行业管理职责，共同推动国有集卡停车场充电站建设发展，确保各项工作推进有时有序、安全规范。

（二）强化规范管理。加强充电桩建设、运维的规范管理，严格执行统一的充电基础设施国家标准、行业标准，推动建立充电服务综合评价反馈机制，引导企业高质量建设运营集卡充电桩。

（三）加大服务支持。加快推进运营企业引进培育，完善充电站建设前期登记备案手续，推动相关项目尽快落地。对于符合条件的企业，按照上级有关政策，给予一定扶持。